Ferramenta de especificação gratuita
Informe como o estacionamento é utilizado e este seletor retorna a combinação de equipamentos, o motivo de cada item e onde cada produto se posiciona na escala de custo. Não é necessário e-mail para ver o resultado.
Dimensione seu estacionamento em cinco respostas
A recomendação é atualizada conforme você digita e é baseada nas cancelas, câmeras LPR, totens de pagamento, catracas de pedestre e balizadores que fabricamos.
Conte os movimentos de entrada e saída na hora de pico (um shopping center de 300 vagas normalmente atinge o pico entre 400 e 900).
Obter a cotação para esta configuração
As suas respostas são incluídas no pedido, pelo que a resposta abrange a classe de via, o âmbito de LPR e o equipamento de pagamento exatos que selecionou. Sem compromisso.
O que será enviado
Por que os compradores especificam BOOM BARRIER GATE FACTORY
Documentação de conformidade
Fábrica certificada ISO9001; conformidade CE; relatórios de ensaio RoHS e SGS disponíveis a pedido. Os certificados são emitidos para a empresa compradora, não publicados como galeria.
Em quanto tempo recebe resposta
Os pedidos de informação são respondidos pelos nossos engenheiros de vendas multilingues (inglês, espanhol, francês, árabe, português, russo), normalmente em 24 horas em dias úteis. Envie a configuração a partir desta página e a resposta inclui uma cotação direta de fábrica para a classe de via e a quantidade exatas que selecionou.
Auditorias e visitas à fábrica no distrito de Longhua, Shenzhen, são bem-vindas antes de efetuar a encomenda.
Perguntas frequentes
Quantos barrier gates uma faixa de estacionamento precisa?
Um barrier gate por faixa de veículos. Um estacionamento com duas faixas de entrada e duas faixas de saída, portanto, precisa de quatro gates, a menos que uma faixa seja mantida livre para operação manual ou com atendente.
Quando vale a pena uma cancela de alta velocidade?
Quando uma faixa lida regularmente com mais de cerca de 120 veículos por hora, ou sempre que a fila se estende até uma via pública. As cancelas servo de alta velocidade abrem em 0,3 a 1 segundo, em vez dos 3 a 6 segundos de uma cancela padrão com motor DC brushless — é isso que elimina a fila.
Preciso de uma sala de servidores para LPR?
Não. Nossa plataforma LPR roda em nuvem pública que suporta 38 idiomas e mais de 100 países, então a câmera se comunica com a plataforma e nenhum servidor local é necessário no estacionamento.
Preciso de payment kiosks se o estacionamento for gratuito?
Não. Payment kiosks só são especificados quando o estacionamento é cobrado. Com LPR e um payment kiosk, o estacionamento opera sem ticket: a placa é lida na entrada, o motorista paga no kiosk ou pelo celular, e o gate de saída abre com base no registro de pagamento.
Esta configuração pode ser dividida em fases?
Sim, e é prática comum fazê-lo. Barrier gates e câmeras LPR geralmente são a fase um, equipamentos de pagamento a fase dois quando o estacionamento passa a ser cobrado, e bollards ou barreiras com classificação de impacto sempre que o requisito de segurança é formalizado.
O preço está nesta página?
Não. O seletor retorna um índice de custo relativo para você comparar opções; o preço real direto de fábrica depende do modelo, quantidade, destino e condições, e é cotado para o seu projeto.
Orçamento direto de fábrica
Envie os dados do seu projeto — largura da faixa, volume de tráfego e fotos do local — e nossa equipe técnica responderá com especificação, prazo e orçamento direto de fábrica.