Бесплатный инструмент подбора спецификации
Расскажите, как используется парковка, и этот инструмент подбора вернёт комбинацию оборудования, обоснование каждой позиции и место каждого продукта на шкале стоимости. Чтобы увидеть результат, email не нужен.
Рассчитайте параметры вашей парковки за пять ответов
Рекомендация обновляется по мере ввода и основана на шлагбаумах, LPR-камерах, платёжных киосках, пешеходных турникетах и боллардах, которые мы производим.
Учитывайте и въезды, и выезды в пиковый час (торговый центр на 300 мест обычно имеет пик от 400 до 900).
Получить коммерческое предложение для этой конфигурации
Ваши ответы переносятся в запрос, поэтому ответ охватывает именно тот класс полосы движения, объём LPR и платёжное оборудование, которые вы выбрали. Без обязательств.
Что будет отправлено
Почему покупатели выбирают BOOM BARRIER GATE FACTORY
Документация о соответствии
Завод с сертификацией ISO9001; соответствие CE; отчёты об испытаниях RoHS и SGS предоставляются по запросу. Сертификаты оформляются на компанию-покупателя и не публикуются в виде галереи.
Как быстро вы получите ответ
На запросы отвечают наши многоязычные инженеры по продажам (английский, испанский, французский, арабский, португальский, русский), как правило, в течение 24 часов в рабочие дни. Отправьте конфигурацию с этой страницы — и в ответе вы получите коммерческое предложение напрямую с завода для именно того класса полосы движения и количества, которые вы выбрали.
Аудиты и визиты на завод в районе Лунхуа, Шэньчжэнь, приветствуются до размещения заказа.
Частые вопросы
Сколько шлагбаумов нужно на одну полосу автопарковки?
Один шлагбаум на одну полосу движения. Таким образом, для автопарковки с двумя полосами на въезд и двумя на выезд требуется четыре шлагбаума, если только одна из полос не оставлена свободной для ручного или операторского управления.
Когда высокоскоростной шлагбаум оправдан?
Когда полоса регулярно пропускает более примерно 120 автомобилей в час или когда очередь выходит на дорогу общего пользования. Серводвигательные высокоскоростные шлагбаумы открываются за 0,3–1 секунду вместо 3–6 секунд стандартного шлагбаума с бесколлекторным двигателем постоянного тока, что и устраняет очередь.
Нужна ли серверная для LPR?
Нет. Наша платформа LPR работает в публичном облаке, поддерживающем 38 языков и более 100 стран, поэтому камера взаимодействует с платформой, и локальный сервер на территории автопарковки не требуется.
Нужны ли платёжные киоски, если автопарковка бесплатная?
Нет. Платёжные киоски предусматриваются только при платной парковке. С LPR и платёжным киоском автопарковка работает без билетов: номер считывается на въезде, водитель оплачивает в киоске или через мобильное устройство, а выездной шлагбаум открывается по записи об оплате.
Можно ли реализовать эту конфигурацию поэтапно?
Да, и это распространённая практика. Шлагбаумы и камеры LPR обычно составляют первый этап, платёжное оборудование — второй этап, когда парковка становится платной, а болларды или противотаранные барьеры — когда требования безопасности формализуются.
Указана ли цена на этой странице?
Нет. Конфигуратор выдаёт относительный индекс стоимости, чтобы вы могли сравнить варианты; фактическая цена напрямую с завода зависит от модели, количества, пункта назначения и условий и рассчитывается под ваш проект.
Цена напрямую с завода
Пришлите параметры проекта — ширину полосы, интенсивность движения и фото объекта — и наша техническая команда ответит со спецификацией, сроком и предложением напрямую с завода.