Geschrieben vom BOOM BARRIER GATE FACTORY Engineering Team | Updated: June 2025

Warum LPR mit Barrier Gates integrieren?

LPR-Kameraintegration mit Barrier Gate

Die Kennzeichenerkennung (LPR), auch ANPR (Automatic Number Plate Recognition) genannt, ist der gebräuchlichste Auslösemechanismus für moderne automatische Schranken. Die Integration macht RFID-Tags, Fernbedienungen oder manuelle Bedienung überflüssig �?die Schranke öffnet sich automatisch, wenn ein autorisiertes Kennzeichen erkannt wird.

Ein ordnungsgemäß integriertes LPR-zu-Schranken-Gate-System bietet: freihändigen Fahrzeugzugang, Prüfpfadprotokollierung (Kennzeichen + Zeitstempel + Foto), reduzierte Personalkosten und Kompatibilität mit Parkgebührenberechnungssystemen.

Three Integration Methods

Methode 1: Relaisausgang (Trockenkontakt)

Einfachste und zuverlässigste Methode. Der LPR-Controller verfügt über einen Relaisausgang (NO/COM), der kurzzeitig schließt, wenn ein autorisiertes Kennzeichen erkannt wird. Das Schließen dieses Relais löst den „Öffnen�?Eingang des Schrankentors aus.

Steps:

  1. Verbinden Sie den LPR-Relaisausgang (NO + COM) mit den „OPEN�?Eingangsklemmen der Schrankensteuerplatine
  2. Konfigurieren Sie die Dauer des Relaisimpulses: 500 ms�? s (lang genug zum Auslösen, kurz genug, um eine Doppelauslösung zu verhindern)
  3. Testen Sie mit zugelassenen und nicht autorisierten Kennzeichen

Method 2: RS485 Serial Communication

Für fortgeschrittenere Installationen, bei denen LPR und Schranke Statusinformationen austauschen (nicht nur Öffnungsbefehle).

Steps:

  1. Verbinden Sie LPR RS485-A mit dem Absperrgitter RS485-A, RS485-B mit RS485-B
  2. Set matching baud rate (typically 9600 or 19200), data bits (8), stop bits (1)
  3. Konfigurieren Sie LPR so, dass ein offenes Befehlsprotokoll gesendet wird, wenn die Platte autorisiert ist
  4. Konfigurieren Sie optional das Schrankentor so, dass es eine Statusrückmeldung (offen/geschlossen/Fehler) an das LPR-System zurücksendet

Method 3: TCP/IP Network Integration

Für mit der Cloud verbundene Systeme, bei denen LPR auf einem zentralen Server läuft. Der LPR-Server sendet HTTP/MQTT-Befehle über das Netzwerk an die Schrankensteuerung.

Setup: Stellen Sie sicher, dass sich sowohl das LPR-System als auch das Barriere-Gate im selben Netzwerk befinden. Konfigurieren Sie IP-Adressen und Portweiterleitung. Verwenden Sie die REST-API oder das MQTT-Protokoll für den Befehlsaustausch. Diese Methode unterstützt Fernüberwachung und mehrspurige Synchronisierung.

Essential Wiring Components

  • Loop detector: Installed in the ground before and after the barrier. The "vehicle present" signal should be connected to the barrier gate's safety input to prevent the arm from closing on a vehicle.
  • Infrared photocell: Strahlsensor über die Fahrspur für zusätzliche Sicherheit. An den Eingang „SAFETY�?der Schranke anschließen.
  • Traffic light: Verbinden Sie den Relaisausgang des Schrankentors mit der Ampelsteuerung für die Rot/Grün-Anzeige.

Communication Protocols

RS485: Halbduplex, Multidrop (bis zu 32 Geräte). Empfohlen für mehrspurige Installationen, bei denen ein einzelner LPR-Controller mehrere Barrieren verwaltet.

Wiegand: Some access control systems use Wiegand protocol. The LPR outputs the plate number in Wiegand format; the barrier gate controller validates it against a local whitelist.

TCP/IP (HTTP/MQTT): Für cloudbasiertes Management. Der LPR sendet die Ergebnisse der Plattenerkennung an einen Cloud-Server. Der Server sendet Öffnungsbefehle über MQTT an das Schrankentor zurück.

Common Issues & Troubleshooting

Barrier doesn't open after plate recognition

Check: LPR relay output wiring (correct NO/COM terminals), relay pulse duration (too short = missed trigger), barrier gate control board input configuration (normally open vs normally closed).

Fehlauslösungen / Schrankenöffnung für nicht autorisierte Fahrzeuge

Überprüfen Sie: LPR-Whitelist-Konfiguration, Einstellungen für die Genauigkeit der Schilderkennung, ob das Relais durch elektrisches Rauschen ausgelöst wird (fügen Sie bei Bedarf eine Snubber-Diode hinzu).

RS485 communication failure

Überprüfen Sie: Polarität der A/B-Verkabelung (vertauscht = keine Kommunikation), Abschlusswiderstände (120 Ω an beiden Enden langer Kabelstrecken), Baudratenanpassung, Kabelentfernung (RS485 max. �?200 m).

Schranke schließt sich an Fahrzeugen (Sicherheitsproblem)

Stellen Sie sicher, dass der Schleifendetektor und der Infrarotsensor ordnungsgemäß an den „SAFETY�?Eingang der Barriere angeschlossen sind. Konfigurieren Sie den Modus „Priorität zum Öffnen der Scharfschaltung�? sodass jeder Öffnungsbefehl den Timer für das automatische Schließen außer Kraft setzt, wenn ein Fahrzeug vorhanden ist.

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