Турникет рассчитывают полоса за полосой: приведённые ниже значения определяют, сколько нужно полос, какой должна быть ширина прохода и к чему турникет подключается. Они взяты из нашего собственного технического паспорта пешеходных ворот и из таблицы турникетов на странице серии пешеходного доступа. Пропускная способность берётся из нашего паспорта: наш скоростной турникет заявлен как 30–45 человек в минуту — для расчёта числа полос мы берём это паспортное значение.
| Типы полос | Трёхштанговый турникет · полноростовой турникет · створчатый турникет · турникет с убирающимися створками · скоростной турникет (speed gate) · оптическая полоса (только датчики) |
| Пропускная способность полосы | Трёхштанговый турникет 20–40 человек в минуту; створчатые и крыльчатые полосы 20–35; скоростной турникет 30–45; полноростовой турникет — один человек за поворот. Пропускная способность зависит от карты и считывателя; расчёт ведём по паспортному значению с понижающим коэффициентом. |
| Ширина прохода | Створчатая и крыльчатая полоса 550–1200 мм; скоростной турникет 550–900 мм; полосы на высоте пояса обычно около 550–650 мм |
| Корпус и створки | Корпус из шлифованной нержавеющей стали SUS304; створки — акрил 10 мм |
| Ресурс | 5 млн циклов |
| Электропитание | AC 220 В ±10 %, 50 Гц; 120 Вт на класс полосы |
| Условия эксплуатации | от −30 °C до +75 °C; влажность до 95 % без конденсации |
| Степень защиты | IP24 по IEC 60529 (твёрдые предметы от 12,5 мм; брызги воды с любого направления) |
| Входы для считывателей | «Сухой контакт» (NO) от любого считывателя — RFID-карта, QR/штрихкод, билет, отпечаток, ладонь или терминал распознавания лиц на корпусе либо рядом |
| Интерфейсы | RS-485/232 и TCP/IP; 4 пары инфракрасных датчиков на полосу; зуммер и голосовые подсказки |
| Отключение питания / пожарная тревога | Fail-safe: створки открываются, штанги опускаются при снятии питания — обязательно для полос на пути эвакуации (NFPA 101) |
| Доступная полоса | Не менее одной полосы в комплексе класса 900 мм или отдельные доступные ворота рядом с турникетами (ADA: свободная ширина 36 in / 915 мм на доступном маршруте; 32 in / 815 мм в дверном проёме) |
| Защита от прохода вдвоём | Уровень 1 — механический (одно предъявление = один проход через штанги или створки); уровень 2 — датчики (инфракрасные барьеры фиксируют второго человека и дают тревогу либо блокируют следующее предъявление) |
| Вход | Обычно проектируют | Почему |
| Неохраняемый периметр, подстанция или ЦОД | Полноростовой турникет плюс широкая доступная полоса | Единственная форма, физически исключающая перелезание и подлез |
| Завод, проходная или школа | Трёхштанговый турникет (створчатая полоса для смен) | Постоянный поток, надёжная механика, простое подключение к учёту рабочего времени |
| Вестибюль офиса, отеля или банка | Скоростной турникет или турникет с убирающимися створками плюс широкая полоса | Максимальная пропускная способность полосы при аккуратном виде |
| Вестибюль метро, вокзала или стадиона | Несколько скоростных турникетов в одном комплексе | Билетные, QR- и карточные считыватели в одном комплексе; 30–45 человек в минуту на полосу |
| Вход с колясками, тележками или багажом | Широкая створчатая или крыльчатая полоса, проход 550–1200 мм | Доступность — проектное требование, а не опция |
| Вестибюль парковки или платная зона | Скоростной турникет или створчатая полоса со считывателем билета/QR | Оплата подтверждается по каждому человеку при высоком потоке |
Значения взяты из нашего технического паспорта серии пешеходного доступа и из таблицы турникетов на тех же страницах продукции; требования по доступности и эвакуации приведены по ADA Standards и NFPA 101, как описано в руководстве по выбору турникета. Это не гарантия характеристик: число полос, ширина проходов и интерфейсы для вашего объекта подтверждаются письменно до заказа — пришлите план, число полос и пиковую нагрузку, и инженеры вернут конфигурацию по полосам.
Скоростные двери (также называемые фланговыми барьерами) используют моторные распашные панели, которые открываются при авторизации и автоматически закрываются после каждого прохода. Турникеты используют вращающиеся штанги (трипод, полной высоты или оптические), которые физически вращаются с каждым человеком. Оба контролируют пешеходный доступ, но с разными приоритетами: скоростные двери максимизируют пропускную способность и эстетику, турникеты — безопасность и контроль по одному человеку.
Скоростные двери — самое быстрое решение: время открытия полосы подтверждается по проекту; они пропускают 30–45 человек в минуту на проход. Панели почти невидимы в покое — идеально для холлов с дизайнерскими требованиями. Турникеты медленнее (20–40 человек в минуту), а механические штанги заметнее, но они просты и очень надёжны при интенсивном публичном использовании.
Для офисных зданий проходы скоростной двери с терминалами доступа создают премиальный и быстрый вход. Для вокзалов и стадионов турникеты-триподы или полной высоты — рабочие лошадки, выдерживающие постоянные нагрузки.
Если предотвращение прохода вдвоём критично (дата-центры, НИОКР), оптические датчики с логикой анти-прохода — ключевая функция.
Два типа полос рядом
Выбирайте по пропускной способности или ширине прохода
Скоростные ворота
Высокоскоростные ворота доступа
Турникеты и крыльчатые ворота
Крыльчатые и распашные ворота
Скоростные двери — для корпоративных офисов, отелей, банков, где важны эстетика и высокая пропускная способность. Турникеты — для транспорта, стадионов, заводов и интенсивно используемых публичных мест. Многие проекты сочетают оба: скоростные двери на главном входе, турникеты на вторичных или высокозащищённых точках.
Оба интегрируются в одну экосистему контроля доступа — считыватели карт, распознавание лиц и наша серия систем контроля доступа. Для транспорта — серия скоростных шлагбаумов, для пешеходных проходов — серия пешеходных ворот.
Подбирайте проход под трафик: скоростные двери — для быстрых премиальных входов; турникеты — для безопасного публичного доступа с высокой нагрузкой. Смешанное решение даёт оба преимущества. Пришлите план вашего здания — мы порекомендуем подходящую конфигурацию проходов.